微三軸加速度傳感器可用于測量軸承、軸承座或結(jié)構(gòu)的振動。該傳感器測量的振動相對于自由空間的振動，其輸出電壓與振動速度成正比，因此也稱為速度式振動傳感器，可以將速度量積分后轉(zhuǎn)換為位移量。因?yàn)橹苯影惭b在機(jī)器的外部，所以維護(hù)非常方便。在某些特殊條件下，由于某種原因無法安裝渦流傳感器，但這種類型的機(jī)器在軸的振動幾乎傳遞到殼體時，該振動可以使用安裝在殼體上的速度傳感器進(jìn)行測量。但是，在大多數(shù)滑動軸承設(shè)備中，通常軸的振動傳遞到殼體時會衰減或分支，因此盡量使用渦流傳感器直接測量軸的振動更準(zhǔn)確、更全面。
微型三軸加速度傳感器常用應(yīng)用領(lǐng)域：
1、便攜設(shè)備的抗沖擊防護(hù)：便攜設(shè)備由于其應(yīng)用場合的原因，往往會意外掉落、受到碰撞，對內(nèi)部零件造成較大的沖擊。發(fā)生掉落時，系統(tǒng)會檢測加速的快速變化，關(guān)閉抗震性能較差的電子設(shè)備和機(jī)械設(shè)備以避免損壞、硬盤磁頭損壞或損壞磁盤等，從而執(zhí)行可能長久丟失數(shù)據(jù)的自我保護(hù)操作。
2、虛擬現(xiàn)實(shí)：比如AR/VR、游戲機(jī)手柄等，通過掌握或手持的游戲裝備、手柄、傳感器同步感知人體加速度，根據(jù)加速度分析人體運(yùn)動，在游戲屏幕上相應(yīng)的游戲運(yùn)動一些體感游戲也有和戶外運(yùn)動一樣鍛煉的效果。
3、衛(wèi)星導(dǎo)航：進(jìn)入衛(wèi)星信號接收不暢的區(qū)域或環(huán)境，失去信號失去導(dǎo)航功能?；贛EMS技術(shù)的三軸加速度傳感器結(jié)合陀螺、電子羅盤等元件建立方位估計系統(tǒng)，對GPS系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)互補(bǔ)應(yīng)用。
4、汽車電子領(lǐng)域：以車身安全系統(tǒng)為例，車身受到?jīng)_擊時，沖擊傳感器在幾微秒內(nèi)向該電子控制器發(fā)送信號。然后，電子控制器立即根據(jù)碰撞強(qiáng)度、乘客人數(shù)、座位/安全帶位置等參數(shù)，根據(jù)分布在整個車廂的傳感器的數(shù)據(jù)進(jìn)行計算和評估，在最短時間內(nèi)用電動爆破驅(qū)動器啟動氣囊，保證乘客的生命安全。
